空壓機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)編碼及需要注意哪些事項(xiàng)?【清關(guān)知識(shí)】
螺桿式雙螺桿與空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī),有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年,設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、先進(jìn)。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn),具有壽命長(zhǎng),噪音低,更加節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。
一、空壓機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)資料
1、進(jìn)出口權(quán);
3、產(chǎn)品信息:品名、數(shù)量、包裝、重量及體積等;
3、裝箱單、發(fā)票及合同等;
4、提供使用說(shuō)明書(shū)、照片等信息等等。如果是木箱包裝要提前做好熏蒸消毒。
二、空壓機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)流程:
1、準(zhǔn)備進(jìn)口資料
2、安排進(jìn)口口岸商檢查貨
3、出通關(guān)單
4、報(bào)關(guān)/審價(jià)
5、出稅單/繳稅
6、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)核對(duì)
7、提貨
8、配送至廠家。
三、空壓機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)一般產(chǎn)生如下費(fèi)用:
1、船東換單費(fèi)
2、碼頭費(fèi)用
3、報(bào)關(guān)費(fèi)
4、稅金
5、內(nèi)陸運(yùn)輸
6、商檢調(diào)離
四、空壓機(jī)海關(guān)編碼:8414100090(僅參考)、
進(jìn)口稅:8%,增值稅:13%
拓展閱讀
我國(guó)的空氣壓縮機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均為8%以上的增速增長(zhǎng),2010-2011年增長(zhǎng)率甚至超過(guò)了28%,市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張迅速。然而,在規(guī)模如此巨大的市場(chǎng)上,過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)。據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2009年度,我國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)共有生產(chǎn)企業(yè)近400家,其中內(nèi)資企業(yè)數(shù)量接近90%,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入總額約為60億元,占全行業(yè)的40%;外資企業(yè)數(shù)量接近10%,實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入總額約為90億元,占全行業(yè)的60%。
然而,內(nèi)資企業(yè)不斷加強(qiáng)技術(shù)革新,行業(yè)內(nèi)的龍頭內(nèi)資企業(yè),如開(kāi)山股份,在技術(shù)不斷開(kāi)拓進(jìn)取,公司產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際水平,在外資占主導(dǎo)的高端市場(chǎng)已有所斬獲。憑借產(chǎn)品性能的不斷改進(jìn)和技術(shù)的不斷升級(jí),內(nèi)資企業(yè)的市場(chǎng)占有率也逐年提高。以螺桿式空壓機(jī)為例,2009-2011年,螺桿空壓機(jī)銷(xiāo)量由1.48萬(wàn)臺(tái)增值3.28萬(wàn),年復(fù)合增長(zhǎng)率為48.87%,市場(chǎng)占有率由2009年的14.10%增至19.40%;銷(xiāo)量由0.08萬(wàn)臺(tái)增至2.01萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占有率由0.80%升至11.90%,發(fā)展十分迅速。
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