18米貨車(chē)集裝箱自動(dòng)無(wú)人稱(chēng)重汽車(chē)衡系統

18米貨車(chē)集裝箱自動(dòng)無(wú)人稱(chēng)重汽車(chē)衡系統

無(wú)人值守電子汽車(chē)衡，稱(chēng)重汽車(chē)磅秤科學(xué)的運用了新的計算機軟硬件技術(shù)，采用IC卡門(mén)禁一卡通系統、藍牙或RFID無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)綁定電子車(chē)牌、紅外定外防止車(chē)輛上下磅，智能道閘系統控制車(chē)距，視頻實(shí)時(shí)拍照、錄像和傳輸，語(yǔ)音播報系統智能提醒，配合智能稱(chēng)重軟件實(shí)現磅房無(wú)人值守稱(chēng)重，其中BS遠程查詢(xún)平臺和分析平臺集成了強大的財務(wù)、自定義報表、數據分析、匯總和打印等功能，能夠遠程查詢(xún)過(guò)磅單顯示稱(chēng)重現場(chǎng)自動(dòng)抓拍的圖片，遠程實(shí)時(shí)掌握庫存狀態(tài)，中控室遠程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示視頻信息，無(wú)人值守系統能自動(dòng)控制命令的執行，智能分析、界面引導式操作，使得用戶(hù)操作非常簡(jiǎn)單直觀(guān)。

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統，將原來(lái)粗狂、繁雜的稱(chēng)重管理工作變得非常高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)*杜絕了各種稱(chēng)重行為。 該系統已經(jīng)與煤炭運銷(xiāo)管理系統，以及和ERP企業(yè)管理軟件系統實(shí)現無(wú)縫集成，不但可以完成物料收發(fā)的稱(chēng)重防功能，而且實(shí)現了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結算、財務(wù)統計、進(jìn)銷(xiāo)存、資產(chǎn)、設備、化驗等的集成化管理，本系統對提高管理水平，防止稱(chēng)重、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟效益、起到了非常積極的作用。

在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計量數據自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強度，提高了系統的信息化、自動(dòng)化程度。

1、對于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；

2、對于財務(wù)結算部門(mén)，則可以拿到清晰又準確的結算報表；

3、對于倉管部門(mén)，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。

這些報表數據是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強了管理上的*性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時(shí)間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

無(wú)人值守電子汽車(chē)衡，稱(chēng)重汽車(chē)磅秤功能特點(diǎn)：

一、量身定制：

根據不同的客戶(hù)要求及計量的實(shí)際情況，為客戶(hù)量身定做，依據客戶(hù)的具體工作流程開(kāi)發(fā)符合客戶(hù)實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱(chēng)重系統。

二、稱(chēng)重數據采集模塊：

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統采用開(kāi)放型接口協(xié)議設計，滿(mǎn)足國內廠(chǎng)礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類(lèi)國內外汽車(chē)衡儀表。

三、實(shí)現雙向過(guò)衡智能稱(chēng)重：

本系統滿(mǎn)足汽車(chē)衡雙向過(guò)衡稱(chēng)重的要求，雙向均可實(shí)現無(wú)人值守智能稱(chēng)重。

四、長(cháng)距離藍牙自動(dòng)識別子系統——電子車(chē)牌防模塊

電子車(chē)牌識別距離達15米以上，可自動(dòng)識別過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號、車(chē)型、車(chē)主、運輸單位等各項信息，并判斷其過(guò)衡合法性。如果是授權的合法車(chē)輛則順利稱(chēng)重，如果是非法車(chē)輛則不允許過(guò)衡稱(chēng)重。

五、防皮重模塊：

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統針對物料供應及成品銷(xiāo)售的計量采用了智能化的防皮重手段，對車(chē)輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節的可能。

六、車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍防模塊

系統將圖像與稱(chēng)重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車(chē)輛稱(chēng)毛重（皮重）時(shí)抓拍稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三幅即時(shí)圖片，在二次稱(chēng)重時(shí)軟件界面里顯示前次稱(chēng)量時(shí)的即時(shí)圖片。

七、自動(dòng)語(yǔ)音報重模塊：

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統具有*的語(yǔ)音報重功能，在計量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統將重量播報出來(lái)。計量完畢后系統會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音報重：“重量為8.66噸"，然后播報：“毛重（或皮重）稱(chēng)量完畢請離開(kāi)秤臺，再見(jiàn)。"

八、智能擋車(chē)控制系統——自動(dòng)道閘模塊

（1） 實(shí)現過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。

（2） 兩臺汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。

（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實(shí)施微機控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。

（4） 當合法過(guò)衡車(chē)輛依據流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。

（5） 智能擋車(chē)系統具備防砸車(chē)功能，當車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統通過(guò)地感線(xiàn)圈及車(chē)輛檢測器自動(dòng)檢測到有車(chē)輛在欄桿下方，系統會(huì )自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車(chē)輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。

九、紅外線(xiàn)防模塊：

若車(chē)輛處于狀態(tài)：沒(méi)有*上磅、車(chē)輪軋在磅兩邊、有其他配重等情況時(shí)，系統拒絕稱(chēng)重并進(jìn)行語(yǔ)音警告。如下述情況：

十、多類(lèi)型、個(gè)性化報表

該稱(chēng)重軟件能依據不同的條件進(jìn)行數據查詢(xún)。如：按車(chē)號查詢(xún)，按班次查詢(xún)，按發(fā)貨單位查詢(xún)，按時(shí)間查詢(xún)等，且能進(jìn)行條件組合查詢(xún)。系統可以打印日報表、月報表等多種報表(多種報表格式)，也可以按查詢(xún)結果打印，可根據客戶(hù)要求制作個(gè)性化報表。

十一、多臺汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重

本系統可實(shí)現多臺汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱(chēng)重數據實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率。本系統可根據需要自動(dòng)將計量數據生成EXCEL報表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)傳至部門(mén)的計算機中。

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統是集地磅自動(dòng)稱(chēng)重、多個(gè)地磅聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重、地磅防稱(chēng)重、遠程稱(chēng)重、遠程監控于一體智能化稱(chēng)重控制系統。該系統是企業(yè)物資計量防的有效手段，能有效杜絕企業(yè)物資計量環(huán)節上的人為誤差及的漏洞。

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統能在汽車(chē)過(guò)磅時(shí)，無(wú)人工干預的情況下，能快速、準確、穩定、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程。管理人員可遠程對稱(chēng)量流程及計量數據進(jìn)行監控、查詢(xún)、打印等操作。

18米貨車(chē)集裝箱自動(dòng)無(wú)人稱(chēng)重汽車(chē)衡系統