物流無(wú)人看守汽車(chē)電子地磅自動(dòng)汽車(chē)衡

物流無(wú)人看守汽車(chē)電子地磅自動(dòng)汽車(chē)衡

無(wú)人看守汽車(chē)電子地磅概述

石化企業(yè)每天都會(huì )有運輸油品等車(chē)輛的進(jìn)出，運輸方式主要有兩種：鐵路運輸和公路運輸，本方案主要是以汽車(chē)衡自動(dòng)稱(chēng)重系統為主。傳統的對車(chē)輛的管理模式為：車(chē)輛到廠(chǎng)時(shí)需要停車(chē)登記，登記完畢后進(jìn)行稱(chēng)重，再由人工將車(chē)號、單位、品名等數據輸入電腦，然后進(jìn)行計量，整個(gè)過(guò)程即耗時(shí)，又加重了操作人員的工作強度，由手工或鍵盤(pán)輸入車(chē)輛過(guò)衡次數、稱(chēng)重車(chē)輛的車(chē)號信息、稱(chēng)重時(shí)間等，存在以下幾個(gè)方面的現象：

1.信息的采集靠人工輸入，數字符號輸入容易產(chǎn)生誤差，難以做到信息的實(shí)時(shí)性、準確性；

2.過(guò)衡速度較慢，在車(chē)輛過(guò)衡高峰時(shí)出現車(chē)輛排隊過(guò)衡情況；

3.有些誤差甚至是人為造成，如車(chē)輛在汽車(chē)衡稱(chēng)重后，司機不去裝載，而是將汽車(chē)車(chē)牌調換后二次過(guò)衡，造成企業(yè)巨大的經(jīng)濟損失。

為杜絕誤差，提高管理水平，增加效益，在汽車(chē)衡稱(chēng)重系統中安裝RFID 長(cháng)距離無(wú)線(xiàn)識別設備，在進(jìn)出車(chē)輛上安裝帶有16位碼的電子標簽。電子標簽中固定信息*，*、不能更改，凡是配有此卡的車(chē)輛在稱(chēng)重時(shí)，閱讀器會(huì )自動(dòng)閱讀標簽ID碼，實(shí)時(shí)送到主機以準確記錄每輛車(chē)ID號、車(chē)輛信息、通過(guò)時(shí)間以及重量。

自動(dòng)稱(chēng)重系統是將電子汽車(chē)衡、讀寫(xiě)器、自動(dòng)道閘、信號燈、攝像機、顯示屏、紅外儀等集成為智能化系統，自動(dòng)記錄進(jìn)出車(chē)輛車(chē)牌號、重量信息、時(shí)間信息等，并寫(xiě)入主機數據庫。主機可以實(shí)時(shí)傳輸數據到監控計算機，監控計算機可以調用主機數據庫中的數據。

系統特點(diǎn)：智能稱(chēng)重系統利用了微波射頻識別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數據庫技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )，其所采用的微波射頻識別技術(shù)，具有頻率高、方向性好、電磁干擾小的特點(diǎn)。利用雷達原理，讀寫(xiě)器通過(guò)天線(xiàn)向電子標簽發(fā)出查詢(xún)信號，電子標簽接受到微波信號后回答應詢(xún)并發(fā)出帶有車(chē)輛信息的回波信號。

自動(dòng)識別系統具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.實(shí)時(shí)性好：自動(dòng)識別系統讀取速度快，讀取標簽信息時(shí)間小于0.01秒。

2.準確度高：自動(dòng)識別系統的讀出精度高于99.99%。

3.防偽性好：電子標簽具有*的ID號，*、不可更改。

4.維護簡(jiǎn)單：電子標簽采用無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護，使用壽命超長(cháng)（10年），而且費用低廉。

自動(dòng)識別系統可廣泛應用于海關(guān)車(chē)輛監管、高速公路不停車(chē)收費系統、城市機動(dòng)車(chē)智能化管理、小區停車(chē)場(chǎng)管理、智能稱(chēng)重管理等場(chǎng)合。

汽車(chē)電子地磅識別管理流程

1.入口流程

車(chē)輛駛近入口，可看到汽車(chē)衡自動(dòng)識別指示信息標志。允許車(chē)輛進(jìn)入汽車(chē)衡，但駕車(chē)人必須使自動(dòng)稱(chēng)重。安裝在入口處附近的彩色攝像機（可選件）將車(chē)輛圖片（含車(chē)型、車(chē)牌號、司機照片等信息）同時(shí)采入計算機存儲、汽車(chē)憑證及衡器數據（憑證類(lèi)型、編號、進(jìn)入日期、時(shí)間）存入服務(wù)器內。車(chē)輛駛過(guò)后，自動(dòng)識別指示信息標志燈滅、允許后續車(chē)輛進(jìn)入。

2.出口流程

系統自動(dòng)讀取是否有車(chē)輛管理卡，由讀卡器識別。此時(shí)出行車(chē)輛的入庫信息由服務(wù)器中調出，經(jīng)過(guò)核對車(chē)輛信息、自動(dòng)計算進(jìn)出衡器重量數據，生成載貨重量數據信息。    安裝汽車(chē)衡控制軟件，聯(lián)接汽車(chē)衡控制器（讀卡器、RFID長(cháng)距離感應卡），同時(shí)可安裝攝像設備獲取車(chē)車(chē)主的信息及車(chē)輛照片，將讀卡數據的完整信息（包括用戶(hù)數據、車(chē)輛衡器數據、車(chē)輛圖片信息）存入數據庫等功能。

無(wú)人值守稱(chēng)重系統特點(diǎn)

1信息采集速度快。整個(gè)系統可實(shí)現快速稱(chēng)重，提高了稱(chēng)重的效率，免除了排隊過(guò)衡的現象。

2方便業(yè)主及用戶(hù)：駕駛員過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。

3堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數據的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計算機自動(dòng)計錄，免除了人工干預，自動(dòng)記錄數據，自動(dòng)核放。

4安全性高。由于采用了微波自動(dòng)識別系統中電子標簽提供了*的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、現象。

5使用時(shí)間長(cháng)：電子標簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護，使用壽命長(cháng)，一般無(wú)損壞的情況下可應用10年。

硬件簡(jiǎn)要說(shuō)明

主要硬件包括：讀寫(xiě)器、天線(xiàn)、標簽卡、電子汽車(chē)衡、主機、信號燈、自動(dòng)道閘、地感線(xiàn)圈、紅外儀。主機配有Microsoft Windows 98/2000操作系統、SQL數據庫；推薦使用配置為PIII處理器、內存128MB、硬盤(pán)20GB以上的工控機。

閱讀器可通過(guò)RS232串行口或網(wǎng)口與主機進(jìn)行通訊。每臺閱讀器開(kāi)機后處于待機狀態(tài)，不發(fā)射功率（射頻功放處于關(guān)閉狀態(tài)），只有連接了合法天線(xiàn)并接收到由主機發(fā)過(guò)來(lái)的“讀/寫(xiě)電子標簽”命令或“開(kāi)功放”命令后，讀寫(xiě)器功放才進(jìn)入工作狀態(tài)。

 電子標簽

電子標簽采用無(wú)源工作方式，使用壽命超長(cháng)，而且為用戶(hù)免除了電子標簽維護的問(wèn)題。

電子標簽用特殊進(jìn)口膠貼于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，電子標簽里存有固定的、不可更改的、*的ID號，用以具有防拆功能，防止人為調換 。

讀寫(xiě)器

電子標簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米），適應移動(dòng)物體速度快（zui快可達160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對環(huán)境適應性強等特點(diǎn)。是智能稱(chēng)重系統的核心部件。

自動(dòng)道閘

自動(dòng)道閘的參數設置、安裝及端口的連接等，請參考欄桿機的有關(guān)說(shuō)明。

自動(dòng)道閘的抬起，由主機接收到電子標簽信息后控制，在特殊或緊急情況下，應可以通過(guò)電控柜中的開(kāi)關(guān)直接控制。自動(dòng)道閘的落下，由地感線(xiàn)圈控制；在特殊或緊急情況下，應可以通過(guò)電控柜中的開(kāi)關(guān)直接控制。

地感線(xiàn)圈

地感線(xiàn)圈是由埋在信道路面下的線(xiàn)圈及檢測儀構成，用來(lái)檢測車(chē)輛是否占用路面。AWS系統假定，當車(chē)輛占用線(xiàn)圈所監視的路面時(shí)，檢測儀輸出一個(gè)低電平信號；當車(chē)輛離開(kāi)線(xiàn)圈所監視的路面時(shí)，檢測儀輸出一個(gè)高電平信號。

信號燈

信號燈的安裝及端口的連接，請參考信號燈的有關(guān)說(shuō)明。

在特殊或緊急情況下，應可以通過(guò)電控柜中的開(kāi)關(guān)直接控制信號燈。

RS232/RS422

通過(guò)RS232/RS422，不同距離選取不同的通訊方式，并能形成主機（一點(diǎn)）對多套閱讀器（多點(diǎn)）的控制。

稱(chēng)重系統軟件操作說(shuō)明

閱讀器軟件運行在，智能稱(chēng)重軟件運行在Microsoft Windows 98/2000操作系統。

主機硬件配置：推薦使用具有的配置為處理器PIII、內存128MB、硬盤(pán)20GB以上。

主界面

主界面（圖七）分為六部分：菜單欄、功能鍵欄、當前數據欄、選擇欄、數據表格欄、AWS信息欄。

解決方案：

在智能稱(chēng)重系統的設計之初，曾考慮過(guò)接觸式IC卡和低頻識別卡，主要是因為這兩種讀取設備價(jià)格比較低，但是接觸式由于在工業(yè)現場(chǎng)的應用中故障率較高而首先被淘汰；低頻識別卡的讀出距離太近（小于0.5米），駕駛員不僅存在一個(gè)停車(chē)----開(kāi)窗----刷卡的過(guò)程（如果是在如下雨、暴曬等天氣情況下這種情況更糟），而且在管理上不能防止兩車(chē)之間調換識別卡的情況發(fā)生。

整個(gè)系統設計思路要求車(chē)輛信息的采集做到快速、自動(dòng)、實(shí)時(shí)，杜絕人為干預，做到快速稱(chēng)重。遠距離自動(dòng)識別系統為主要組成部分，輔以地感線(xiàn)圈、自動(dòng)道閘、紅綠燈、顯示屏、語(yǔ)音信箱等設備，24小時(shí)不間斷工作。

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物流無(wú)人看守汽車(chē)電子地磅

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