2噸電子叉車(chē)搬運車(chē)秤

2噸電子叉車(chē)搬運車(chē)秤

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2噸電子搬運車(chē)秤的主要技術(shù)參數有：
額定起重量，載荷中心距，起升高度、門(mén)架傾角，行駛速度，小轉彎半徑，小離地間隙和軸距、輪距等。

1) 額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的重量，以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

2) 載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離，以mm(毫米)表示。對于1t叉車(chē)規定載荷中心距為500mm。

3) 起升高度：起升高度是指在平坦堅實(shí)的地面上：叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。

4) 門(mén)架傾角，門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅實(shí)的地面上，門(mén)架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車(chē)帶貨運行時(shí)，預防貨物從貨叉上滑落。根據作業(yè)需要， 一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

5) 起升速度：叉車(chē)起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的速度，以·m／min (米／分) 表示。提高起升速度，可以提高作業(yè)效率；但起升速度過(guò)限，容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內叉車(chē)的起升速度已提高到20m/min。

6) 行駛速度；提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)行駛速度不少于17m／min。

7) 小轉彎半徑：當叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉彎時(shí)，車(chē)體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱(chēng)為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。·小外側轉彎半徑愈小，則叉車(chē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小，機動(dòng)性愈好。

8) 小離地間隙：小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的低點(diǎn)點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。

9) 軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩定性，但使車(chē)身長(cháng)度增加，小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩定性，但會(huì )使車(chē)身總寬和小轉彎半徑增加。

10) 直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。
11) 堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。

2噸電子搬運車(chē)秤適用范圍
工業(yè)搬運車(chē)輛廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)。是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸*的設備。 

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