大噸位天車(chē)軌道用耐高溫吊鉤秤50T

大噸位天車(chē)軌道用耐高溫吊鉤秤50T

在冶金行業(yè)，有時(shí)候因為溫度太高或者是起重機起升高度不夠，使電子吊秤無(wú)法使用，或者是在起吊噸位特別大的場(chǎng)合，電子吊秤大噸位的成本增加較多并且安全性也降低時(shí)安裝行車(chē)秤。但是工作時(shí)又必須對所吊起的重物進(jìn)行計量，正是這種情況開(kāi)發(fā)出了行車(chē)秤。但是由于受制作工藝和傳感器性能的影響，行車(chē)秤通常精度不是太高，根據安裝方式的不同，精度大概就在0.5%--1%左右，軌道式天車(chē)秤的精度可達到千分之五。因而，按照國家標準，行車(chē)秤只能歸為四級秤。

這種結構的特點(diǎn)：

a.改造工作zui簡(jiǎn)單,小車(chē)及提升機構部分無(wú)任何改動(dòng)；

b.可以克服由于吊鉤位置高低、鋼絲繩長(cháng)短造成的稱(chēng)量誤差；

c.計量精度較高，單次計量?jì)?yōu)于1%，累計精度優(yōu)于0.5%；

d.傳感器的信號電纜與小車(chē)上電機供電電纜可以分開(kāi)走線(xiàn),減少電機頻繁啟停造成的干擾；

e.稱(chēng)重儀表帶打印功能；

f.采用軌道式傳感器結構的缺點(diǎn)是:必須確保每次計量時(shí)小車(chē)都通過(guò)計量區域，這在一定程度上限制了其使用范圍。

傳輸方式

通常分為有線(xiàn)傳輸和無(wú)線(xiàn)傳輸兩種

一、有線(xiàn)傳輸有線(xiàn)傳輸是用屏蔽電纜將傳感器信號傳輸到儀表，這種形式信號穩定，不易受到干擾，但這種形式安裝復雜，維修復雜

二、無(wú)線(xiàn)傳輸

無(wú)線(xiàn)傳輸是安裝一套收發(fā)射系統，將傳感器通過(guò)無(wú)線(xiàn)電信號傳輸到儀表，這種形式安裝簡(jiǎn)單，維修方便，但是在惡劣的環(huán)境中或是在強磁場(chǎng)情況下信號容易受到干擾

四、產(chǎn)品組成

傳感器、儀表、信號發(fā)射機，發(fā)射機供電電源、接收機、屏蔽電纜、大屏幕顯示器、機械組件

產(chǎn)品規格

電氣套件采用Σ－Δ模數轉換技術(shù)，配上電傳感器組件，即可組成功能完善的電子稱(chēng)重系統。

套件包括：XK3190-H2C臺式稱(chēng)重顯示器、H2AD型A/D模塊、無(wú)線(xiàn)數傳機、H2CDQ型智能快速充電機、及其它附件和部分消耗品。

高精度A/D轉換，可讀性達1/30000；

調用內碼顯示方便，替代感量砝碼觀(guān)察及分析允差；

鍵盤(pán)標定、拋物線(xiàn)法非線(xiàn)性修正，校準方便；

具有負秤功能，可用于鑄造等過(guò)程；

置零（開(kāi)機/手動(dòng)）范圍可分別設置；

貯存11個(gè)類(lèi)別各99次稱(chēng)重記錄；（稱(chēng)重時(shí)間、毛重或凈重等）

稱(chēng)重記錄貯存斷電保護；

帶5種保護模式的智能快速充電器，有效延長(cháng)充電電池壽命；

配備RS-232/（RS-422/485選配）通訊口，波特率可選，通訊方式可選；

配備大屏幕通訊口，20mA電流環(huán)連接方式；

配備標準并行打印接口，可連接24針寬行打印機；

內置16列面板式微型打印機、打印稱(chēng)重清單；

內置繼電器超載輸出接點(diǎn)；（一組轉換接點(diǎn)）

內部備有擴展接口，可按用戶(hù)特殊要求擴展功能

A/D轉換方式:Σ-Δ轉換方式，A/D轉換速率:6次/秒

zui大A/D轉換數:20bit， 輸入信號范圍:－2mV～28mV

輸入靈敏度:≥1μV/e，傳感器供橋電源:DC 5V；I≤50mA；連接傳感器個(gè)數:可接4個(gè)350Ω的傳感器

傳感器連接方式:4線(xiàn)制，檢定分度數:3000   zui大外分度數:30,000   zui大內分辨率:300,000

分度值:1/2/5/10/20/50可選,顯示方式:11位LED數碼管，13個(gè)狀態(tài)指示符

顯示范圍:-30000～30000

時(shí)鐘:注：如果需要，儀表帶有輸出接口可連接電腦，通過(guò)稱(chēng)重軟件實(shí)現數據存儲使用。

2、稱(chēng)重傳感器

行車(chē)電子秤是在吊運重物的過(guò)程中進(jìn)行稱(chēng)重計量的,由于行車(chē)縱、橫方向的行駛,重物的擺晃,必然對傳感器產(chǎn)生橫向沖擊力。根據這一使用特點(diǎn),要求傳感器不但有很高的計量性能,而且還要有很好的抗橫向沖擊力的能力。雙固支剪切梁橋式稱(chēng)重傳感器不但稱(chēng)量精度高,還具有很好的抗偏心力,側向力的性能(對橫向力不敏感)和非常方便的安裝結構,特別適合在行車(chē)電子秤上應用,本廠(chǎng)的QS—M型傳感器和GG—R型傳感器都是這種結構，其中QS—M型傳感器適用于傳力軸結構形式，GG—R型為軌道式傳感器。

該傳感器采用橋式工字梁結構，并且與相應的輕軌、重軌、起重軌等鋼軌具有同樣高度和端部輪廓線(xiàn)，可直接將該傳感器串接安裝在鋼軌之間，組成軸計量、轉向架計量、整車(chē)計量、軌道衡或天車(chē)秤、起重機超載報警器等。具有安裝簡(jiǎn)單、系統造價(jià)低、使用方便、精度高等特點(diǎn)。性能特點(diǎn)：

一種制造與各種鋼軌截面幾乎相同的新型傳感器，直接串接在鋼軌上，完成對物料的靜態(tài)計量。

結構簡(jiǎn)單，安裝使用方便，可填補電子軌道衡的計量空白，可做成高溫、防爆系列。

3、大屏幕

遠距離觀(guān)察稱(chēng)重結果，可作為稱(chēng)重裝置的輔助顯示器。

與計算機連接，作為系統的輔助顯示器。（計算機的輸出格式須配套）

稱(chēng)重儀表須配置相應的通訊接口.

動(dòng)態(tài)掃描鎖存技術(shù),超高亮度數碼塊，特制的光學(xué)濾波薄膜，視角范圍大；

顯示系統或儀表輸出的毛重、凈重；

顯示字符：6位LED字高125mm數碼管；

電源：AC 187～242V；49～51Hz；通訊接口：RS232方式/電流環(huán)方式；

選配可顯示時(shí)間的版本（與相應的儀表版本配合使用）

選配可顯示累加值的版本（與相應的儀表版本配合使用）

選配與計算機連接的版本（須提供計算機輸出格式）

選配與其他稱(chēng)重儀表匹配的版本（須提供相應儀表的說(shuō)明書(shū)或樣機）

大噸位天車(chē)軌道用耐高溫吊鉤秤50T