汽車(chē)衡數字傳感器接地不良引發(fā)的故障解析

汽車(chē)衡數字傳感器接地不良引發(fā)的故障解析

 

案例1：

2016年8月，湖南某衡器廠(chǎng)反應他們安裝的數字汽車(chē)衡反復出現傳感器損壞的問(wèn)題：自安裝完畢后2個(gè)多月時(shí)間里，每隔15~20天就會(huì )出現個(gè)別傳感器“無(wú)通訊（報“Erd **”錯誤）”，每次衡器廠(chǎng)家只能反復更換傳感器予以解決。當8月末第四次出現兩只傳感器“無(wú)通訊”，衡器廠(chǎng)準備再次更換傳感器時(shí)，衡器業(yè)主當場(chǎng)迸發(fā)出強烈的不滿(mǎn)，情緒激動(dòng)之下阻止廠(chǎng)家維修，要求拆除設備，給予賠償。

 

衡器廠(chǎng)相關(guān)人員無(wú)奈當場(chǎng)與我公司技術(shù)部門(mén)，我們在了解了整個(gè)事件前因后果之后，初步認為不可能屬于傳感器的質(zhì)量問(wèn)題，引發(fā)故障另有原因。

 

于是我們依據“分析故障先查電源”的原則，在中我們指導衡器廠(chǎng)現場(chǎng)維修人員對這臺秤所用的交流電源進(jìn)行了檢查，發(fā)現零線(xiàn)和地線(xiàn)之間的電壓高達AC230V，這么高的接地電壓已遠遠超出交流用電設備的安全要求。于是，我們指導維修人員先處理接地：指導他們在儀表及外設所用的拖線(xiàn)板上直接引出交流地線(xiàn)，與戶(hù)外當場(chǎng)制作的接地樁連接。zui后重測地線(xiàn)與零線(xiàn)之間的電壓，變?yōu)锳C0V，達到安全要求。

 

當維修人員懷著(zhù)忐忑的心情給秤重上電后，驚喜出現：原本被判定“損壞”的“無(wú)通訊”傳感器奇跡“復活”了，過(guò)磅等一切都正常。

 

2016.10月20日得到反饋信息，這臺秤經(jīng)過(guò)三個(gè)月的運行，一切正常，用戶(hù)使用滿(mǎn)意。

 

案例2：

2016年9月，陜西某衡器廠(chǎng)接到客戶(hù)投訴，新裝不久的數字汽車(chē)衡出現個(gè)別傳感器無(wú)通訊故障，直接導致衡器業(yè)主無(wú)法進(jìn)行正常生產(chǎn)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)故障現象后，指導現場(chǎng)維修人員檢查交流接地電壓，發(fā)現交流地線(xiàn)對零線(xiàn)之間的電壓在A(yíng)C110V左右。在指導對方做完接地線(xiàn)并復測地線(xiàn)對零線(xiàn)電壓達標后，重新開(kāi)機上電，秤恢復正常。

 

2016.10月17日得到反饋信息，這臺秤經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的運行，一切正常，用戶(hù)使用滿(mǎn)意。

 

上述兩個(gè)案例，所表現出的現象都是“傳感器通訊”故障，而問(wèn)題根源都指向一點(diǎn)：交流電源接地。假如只依據表象，結果必然是“冤枉”太多傳感器，放過(guò)“真兇”，導致問(wèn)題不能*解決，帶給買(mǎi)賣(mài)各方諸多不愉快。

 

所以，作為衡器廠(chǎng)，進(jìn)行汽車(chē)衡尤其是數字汽車(chē)衡安裝時(shí)，千萬(wàn)不要忽略了交流地線(xiàn)情況。強烈建議安裝好設備后，一定要檢查儀表以及打印機、計算機等外設所用拖線(xiàn)板上的地線(xiàn)端子接地情況，以免影響設備正常工作，帶來(lái)不必要的麻煩。

 

檢查方法：

1）儀表不接傳感器（這個(gè)是檢測的關(guān)鍵），將其和外設的電源插頭插在（已通電的）交流拖線(xiàn)板上。

 

2）將萬(wàn)用表的交流700V電壓量程檔；用紅黑表筆分別插入地線(xiàn)（三孔插座上端的）孔和零線(xiàn)（一般為三孔插座左邊的）孔，量取電壓值，數值在A(yíng)C2V以下為理想，在A(yíng)C10V以下屬可以接受（一般不會(huì )引起明顯故障），在A(yíng)C10V以上屬于不合格。